- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Supapa electrică a fost folosită de mult timp. Cum se asigură etanșeitatea supapei?
2022-11-11
După ce supapa electrică este utilizată o perioadă lungă de timp, suprafețele de etanșare ale discului supapei și ale scaunului supapei vor fi uzate și etanșeitatea va fi redusă. Repararea suprafeței de etanșare este o lucrare mare și importantă. Principala metodă de reparare este șlefuirea. Pentru suprafețele de etanșare uzate serios, trebuie efectuată mai întâi sudarea suprafețelor și apoi șlefuirea se efectuează după rotire. Măcinarea supapelor include procesul de curățare și inspecție, procesul de măcinare și procesul de inspecție.
1. Proces de curățare și inspecție
Curățați suprafața de etanșare din vasul de ulei, utilizați un agent de curățare profesional și verificați deteriorarea suprafeței de etanșare în timpul spălării. Fisurile mici, care sunt greu de determinat cu ochiul liber, pot fi detectate prin metoda penetrantului cu colorant. După curățare, verificați etanșeitatea supapei clack sau a robinetului și suprafața de etanșare a scaunului supapei cu roșu și creion. Testați roșul cu plumb roșu, verificați imprimarea suprafeței de etanșare și determinați etanșeitatea suprafeței de etanșare; Sau folosiți un creion pentru a desena mai multe cercuri concentrice pe suprafața de etanșare a clack-ului supapei și a scaunului supapei, apoi rotiți strâns clack-ul supapei și scaunul supapei, verificați ștergerea cercului creionului și determinați etanșeitatea suprafeței de etanșare. Dacă etanșarea nu este bună, placa standard plată poate fi utilizată pentru a inspecta suprafața de etanșare a discului sau a porții supapei și suprafața de etanșare a corpului supapei pentru a determina poziția de șlefuire.
Șlefuirea brută este de a elimina zgârieturile, indentarea, pata de coroziune și alte defecte de pe suprafața de etanșare, astfel încât suprafața de etanșare să poată obține o planeitate mai mare și un anumit grad de finisare, punând o bază pentru șlefuirea intermediară a suprafeței de etanșare. Slefuirea grosieră folosește un cap de șlefuit sau unelte cu scaun de șlefuit și utilizează hârtie abrazivă grosieră sau pastă abrazivă grosieră. Dimensiunea particulelor sale este de 80 # - 280 #, cu dimensiunea particulelor grosiere, cantitate mare de tăiere și eficiență ridicată, dar modelul de tăiere este adânc și suprafața suprafeței de etanșare este aspră. Prin urmare, șlefuirea grosieră este necesară numai pentru a îndepărta fără probleme sâmburele de pe capul supapei sau scaunul supapei.
Slefuirea intermediară este de a elimina liniile aspre de pe suprafața de etanșare și de a îmbunătăți în continuare planeitatea și netezimea suprafeței de etanșare. Utilizați hârtie abrazivă fină sau pastă abrazivă fină, dimensiunea particulelor este de 280 # - W5, dimensiunea particulelor este bună, cantitatea de tăiere este mică, ceea ce conduce la reducerea rugozității; În același timp, instrumentul de spărtură corespunzător va fi înlocuit, iar unealta de clemat trebuie să fie curată. După șlefuirea intermediară, suprafața de contact a supapei trebuie să fie strălucitoare. Dacă folosiți un creion pentru a desena mai multe linii pe capul supapei sau pe scaunul supapei, întoarceți ușor capul sau scaunul supapei unul împotriva celuilalt pentru un cerc și ștergeți linia creionului.
Măcinarea fină este ultimul proces de șlefuire a supapelor, în principal pentru a îmbunătăți netezimea suprafeței de etanșare. În timpul șlefuirii fine, fracțiile W5 sau mai fine pot fi diluate cu ulei de motor, kerosen etc., iar apoi capul supapei este folosit pentru a măcina împotriva scaunului supapei în loc să acționeze, ceea ce este mai propice pentru etanșarea suprafeței de etanșare. La măcinare, acesta este în general rotit cu aproximativ 60-100 ° în sensul acelor de ceasornic și apoi cu aproximativ 40-90 ° în direcția opusă. După puțină măcinare, trebuie verificată o dată. Când șlefuirea este strălucitoare și un cerc de linii fine poate fi văzut pe capul supapei și pe scaunul supapei, când culoarea ajunge la lumină neagră, poate fi lustruit ușor de mai multe ori cu ulei de motor și șters cu tifon curat. După șlefuire, îndepărtați alte defecte, adică asamblați cât mai curând posibil pentru a evita deteriorarea capului supapei de împământare.
Măcinarea manuală, indiferent de măcinarea grosieră sau măcinarea fină, este întotdeauna ridicată și așezată; Rotație și alternativă; Proces de măcinare care combină operațiunile de filetare, inversare și alte operațiuni. Scopul este acela de a evita repetarea pistei abrazive, de a face instrumentul de lepare și suprafața de etanșare uniform măcinată și de a îmbunătăți planeitatea și finisajul suprafeței de etanșare.
3. Etapa de inspecție
În timpul procesului de măcinare, etapa de inspecție este întotdeauna efectuată pentru a fi la curent cu situația de măcinare și pentru a vă asigura că calitatea măcinarii îndeplinește cerințele tehnice. Trebuie remarcat faptul că instrumentele de șlefuit adecvate pentru diferite suprafețe de etanșare ar trebui folosite la șlefuirea diferitelor supape pentru a îmbunătăți eficiența șlefuirii și pentru a asigura calitatea șlefuirii.
Slefuirea supapelor este o lucrare foarte minuțioasă, care necesită experiență constantă, explorare și îmbunătățire în practică. Uneori, măcinarea este foarte bună, dar după instalare, există încă scurgeri de abur și scurgeri de apă. Acest lucru se datorează imaginației șlefuirii excentrice în timpul procesului de șlefuire, iar tija de șlefuire nu este verticală sau oblică atunci când o țineți, sau unghiul de dimensiune a sculei de șlefuit este deviat.
Oxidul de aluminiu (AL2O3), cunoscut și sub numele de corindon, este utilizat pe scară largă datorită durității sale mari. Este folosit în general pentru șlefuirea pieselor din fontă, cupru, oțel și oțel inoxidabil.
Carbura de siliciu (SiC) este verde și neagră, iar duritatea sa este mai mare decât cea a aluminei. Carbura de siliciu verde este potrivită pentru șlefuirea carburii cimentate; Carbura de siliciu neagră este folosită pentru șlefuirea materialelor fragile și a pieselor de prelucrat din materiale moi, cum ar fi fonta, alamă etc.
Duritatea carburii de bor (B4C) este doar inferioară celei a pulberii de diamant, dar mai dură decât cea a carburii de siliciu. Este folosit în principal pentru a înlocui pulberea de diamant pentru a măcina carbură cimentată și a măcina suprafața placată cu crom dur.
Oxid de crom (Cr2O3) Oxidul de crom este un fel de abraziv cu duritate mare și extrem de fin. Oxidul de crom este adesea folosit pentru șlefuirea fină a oțelului întărit și este, în general, folosit pentru lustruire.
Oxid de fier (Fe2O3) Oxidul de fier este, de asemenea, un abraziv de supapă foarte fin, dar duritatea și efectul său de șlefuire sunt mai slabe decât oxidul de crom, iar utilizarea sa este aceeași cu oxidul de crom.
1. Proces de curățare și inspecție
Curățați suprafața de etanșare din vasul de ulei, utilizați un agent de curățare profesional și verificați deteriorarea suprafeței de etanșare în timpul spălării. Fisurile mici, care sunt greu de determinat cu ochiul liber, pot fi detectate prin metoda penetrantului cu colorant. După curățare, verificați etanșeitatea supapei clack sau a robinetului și suprafața de etanșare a scaunului supapei cu roșu și creion. Testați roșul cu plumb roșu, verificați imprimarea suprafeței de etanșare și determinați etanșeitatea suprafeței de etanșare; Sau folosiți un creion pentru a desena mai multe cercuri concentrice pe suprafața de etanșare a clack-ului supapei și a scaunului supapei, apoi rotiți strâns clack-ul supapei și scaunul supapei, verificați ștergerea cercului creionului și determinați etanșeitatea suprafeței de etanșare. Dacă etanșarea nu este bună, placa standard plată poate fi utilizată pentru a inspecta suprafața de etanșare a discului sau a porții supapei și suprafața de etanșare a corpului supapei pentru a determina poziția de șlefuire.
2. Procesul de măcinare
Șlefuirea brută este de a elimina zgârieturile, indentarea, pata de coroziune și alte defecte de pe suprafața de etanșare, astfel încât suprafața de etanșare să poată obține o planeitate mai mare și un anumit grad de finisare, punând o bază pentru șlefuirea intermediară a suprafeței de etanșare. Slefuirea grosieră folosește un cap de șlefuit sau unelte cu scaun de șlefuit și utilizează hârtie abrazivă grosieră sau pastă abrazivă grosieră. Dimensiunea particulelor sale este de 80 # - 280 #, cu dimensiunea particulelor grosiere, cantitate mare de tăiere și eficiență ridicată, dar modelul de tăiere este adânc și suprafața suprafeței de etanșare este aspră. Prin urmare, șlefuirea grosieră este necesară numai pentru a îndepărta fără probleme sâmburele de pe capul supapei sau scaunul supapei.
Slefuirea intermediară este de a elimina liniile aspre de pe suprafața de etanșare și de a îmbunătăți în continuare planeitatea și netezimea suprafeței de etanșare. Utilizați hârtie abrazivă fină sau pastă abrazivă fină, dimensiunea particulelor este de 280 # - W5, dimensiunea particulelor este bună, cantitatea de tăiere este mică, ceea ce conduce la reducerea rugozității; În același timp, instrumentul de spărtură corespunzător va fi înlocuit, iar unealta de clemat trebuie să fie curată. După șlefuirea intermediară, suprafața de contact a supapei trebuie să fie strălucitoare. Dacă folosiți un creion pentru a desena mai multe linii pe capul supapei sau pe scaunul supapei, întoarceți ușor capul sau scaunul supapei unul împotriva celuilalt pentru un cerc și ștergeți linia creionului.
Măcinarea fină este ultimul proces de șlefuire a supapelor, în principal pentru a îmbunătăți netezimea suprafeței de etanșare. În timpul șlefuirii fine, fracțiile W5 sau mai fine pot fi diluate cu ulei de motor, kerosen etc., iar apoi capul supapei este folosit pentru a măcina împotriva scaunului supapei în loc să acționeze, ceea ce este mai propice pentru etanșarea suprafeței de etanșare. La măcinare, acesta este în general rotit cu aproximativ 60-100 ° în sensul acelor de ceasornic și apoi cu aproximativ 40-90 ° în direcția opusă. După puțină măcinare, trebuie verificată o dată. Când șlefuirea este strălucitoare și un cerc de linii fine poate fi văzut pe capul supapei și pe scaunul supapei, când culoarea ajunge la lumină neagră, poate fi lustruit ușor de mai multe ori cu ulei de motor și șters cu tifon curat. După șlefuire, îndepărtați alte defecte, adică asamblați cât mai curând posibil pentru a evita deteriorarea capului supapei de împământare.
Măcinarea manuală, indiferent de măcinarea grosieră sau măcinarea fină, este întotdeauna ridicată și așezată; Rotație și alternativă; Proces de măcinare care combină operațiunile de filetare, inversare și alte operațiuni. Scopul este acela de a evita repetarea pistei abrazive, de a face instrumentul de lepare și suprafața de etanșare uniform măcinată și de a îmbunătăți planeitatea și finisajul suprafeței de etanșare.
3. Etapa de inspecție
În timpul procesului de măcinare, etapa de inspecție este întotdeauna efectuată pentru a fi la curent cu situația de măcinare și pentru a vă asigura că calitatea măcinarii îndeplinește cerințele tehnice. Trebuie remarcat faptul că instrumentele de șlefuit adecvate pentru diferite suprafețe de etanșare ar trebui folosite la șlefuirea diferitelor supape pentru a îmbunătăți eficiența șlefuirii și pentru a asigura calitatea șlefuirii.
Slefuirea supapelor este o lucrare foarte minuțioasă, care necesită experiență constantă, explorare și îmbunătățire în practică. Uneori, măcinarea este foarte bună, dar după instalare, există încă scurgeri de abur și scurgeri de apă. Acest lucru se datorează imaginației șlefuirii excentrice în timpul procesului de șlefuire, iar tija de șlefuire nu este verticală sau oblică atunci când o țineți, sau unghiul de dimensiune a sculei de șlefuit este deviat.
Oxidul de aluminiu (AL2O3), cunoscut și sub numele de corindon, este utilizat pe scară largă datorită durității sale mari. Este folosit în general pentru șlefuirea pieselor din fontă, cupru, oțel și oțel inoxidabil.
Carbura de siliciu (SiC) este verde și neagră, iar duritatea sa este mai mare decât cea a aluminei. Carbura de siliciu verde este potrivită pentru șlefuirea carburii cimentate; Carbura de siliciu neagră este folosită pentru șlefuirea materialelor fragile și a pieselor de prelucrat din materiale moi, cum ar fi fonta, alamă etc.
Duritatea carburii de bor (B4C) este doar inferioară celei a pulberii de diamant, dar mai dură decât cea a carburii de siliciu. Este folosit în principal pentru a înlocui pulberea de diamant pentru a măcina carbură cimentată și a măcina suprafața placată cu crom dur.
Oxid de crom (Cr2O3) Oxidul de crom este un fel de abraziv cu duritate mare și extrem de fin. Oxidul de crom este adesea folosit pentru șlefuirea fină a oțelului întărit și este, în general, folosit pentru lustruire.
Oxid de fier (Fe2O3) Oxidul de fier este, de asemenea, un abraziv de supapă foarte fin, dar duritatea și efectul său de șlefuire sunt mai slabe decât oxidul de crom, iar utilizarea sa este aceeași cu oxidul de crom.
Pulberea de diamant, și anume C cristalin, este cel mai dur abraziv cu performanțe bune de tăiere, potrivită în special pentru șlefuirea carburii cimentate.
